Las diferencias entre las motos de calle y las de competición son muchas, ya que han sido diseñadas con objetivos diferentes. Además, no es lo mismo circular por la vía pública con una moto, que usar ese mismo vehículo para entrar en el circuito. Cada situación necesita cosas diferentes.

En nuestro taller de preparación de motos, localizado muy cerca de Gavà, nos encargamos de analizar y adaptar todos los elementos para optimizar la mecánica y la electrónica de tu moto, ruedes donde ruedes.

Las motos matriculadas deben cumplir normativas vigentes de seguridad, características técnicas y emisiones. Además, los materiales se desarrollan para tener una vida útil más larga.

Aunque circular por la calle genera menor desgaste que las otras actividades, lógicamente, siempre es recomendable hacer una revisión de la moto de forma periódica. En Artbox, además, ofrecemos servicio como taller de reparación de motos si has tenido un accidente, una avería o estás restaurando una moto antigua.

Las motos que se preparan para entrar en el circuito o para la competición no tienen que respetar algunas exigencias de la vía pública, y además su objetivo es tener un rendimiento excepcional a corto plazo.

La potencia del motor y el comportamiento de las ayudas electrónicas, neumáticos, suspensiones, frenos o hasta la postura del piloto, se configura para obtener un rendimiento máximo.

Los materiales son más ligeros para ganar velocidad, los neumáticos son más suaves para que se adhieran mejor al asfalto, algunos elementos (como la suspensión, los amortiguadores o los frenos) se refuerzan para mejorar la seguridad, el mapa del motor se programa para rendir de forma diferente, o se incorporan periféricos con medidas que no podrían utilizarse para circular en carretera. En definitiva, se prepara la moto para circuito o competición.