No es lo mismo circular con tu moto de calle por la vía pública que entrar con esta misma moto en el circuito. No digamos ya una moto de competición. Cada situación requiere de la moto cosas específicas, porque los objetivos de la conducción de cada caso son diferentes.

Para que conduzcas de un modo óptimo en todas las ocasiones, ruedes donde ruedes, en nuestro taller de preparación de motos, localizado muy cerca de Sitges, analizamos y adaptamos todos los elementos mecánicos y la electrónica de tu moto.

Las motos matriculadas cuentan con materiales desarrollados para tener una vida útil larga. Además, deben cumplir con las normativas vigentes de características técnicas, seguridad y emisiones.

Aunque circular por la calle genera menor desgaste que las otras actividades, lógicamente, siempre es recomendable hacer una revisión de la moto de forma periódica. En Artbox, además, ofrecemos servicio como taller de reparación de motos si has tenido un accidente, una avería o estás restaurando una moto antigua.

Cuando la moto se prepara para conducir en circuito o para competición, el objetivo es obtener un rendimiento excepcional durante un periodo más corto y no es necesario observar algunas exigencias de la vía pública.

Frenos, suspensiones, neumáticos, potencia del motor y configuración de las ayudas electrónicas y hasta la postura del piloto se adapta para obtener el máximo rendimiento.

Los neumáticos son más suaves porque así se adhieren mejor al asfalto. Los materiales son más ligeros para ganar velocidad. El mapa del motor se programa para rendir de manera diferente. Elementos como la suspensión, los frenos o los amortiguadores se refuerzan para ganar en seguridad. O se añaden periféricos en medidas que no pueden utilizarse cuando circulamos por carretera. Es decir, se prepara la moto para rodar en circuito o competición.