Las diferencias entre las motos de calle y las de competición son muchas, ya que han sido diseñadas con objetivos diferentes. Además, no es lo mismo circular por la vía pública con una moto, que usar ese mismo vehículo para entrar en el circuito. Cada situación necesita cosas diferentes.

Ruedes donde ruedes, en nuestro taller de preparación de motos, localizado muy cerca de La Roca del Vallès, estudiamos y adaptamos la mecánica y la electrónica de tu moto, para que conduzcas de modo óptimo en cada caso.

Las motos que van a circular en la calle (motos matriculadas) han de cumplir la normativa vigente de emisiones, seguridad y características técnicas. Además, cuentan con materiales desarrollados para una vida útil larga.

Si has tenido una avería, un accidente o estás restaurando una moto antigua, en Artbox somos un taller de revisión de la moto con amplia experiencia. Además, recomendamos hacer una taller de reparación de motos periódicamente, aunque el desgaste de la circulación en la calle sea menor que el que producen las otras actividades.

Las motos que se preparan para entrar en el circuito o para la competición no tienen que respetar algunas exigencias de la vía pública, y además su objetivo es tener un rendimiento excepcional a corto plazo.

Frenos, suspensiones, neumáticos, potencia del motor y configuración de las ayudas electrónicas y hasta la postura del piloto se adapta para obtener el máximo rendimiento.

Los neumáticos son más suaves porque así se adhieren mejor al asfalto. Los materiales son más ligeros para ganar velocidad. El mapa del motor se programa para rendir de manera diferente. Elementos como la suspensión, los frenos o los amortiguadores se refuerzan para ganar en seguridad. O se añaden periféricos en medidas que no pueden utilizarse cuando circulamos por carretera. Es decir, se prepara la moto para rodar en circuito o competición.