Las diferencias entre las motos de calle y las de competición son muchas, ya que han sido diseñadas con objetivos diferentes. Además, no es lo mismo circular por la vía pública con una moto, que usar ese mismo vehículo para entrar en el circuito. Cada situación necesita cosas diferentes.

Ruedes donde ruedes, en nuestro taller de preparación de motos, localizado muy cerca de Cunit, estudiamos y adaptamos la mecánica y la electrónica de tu moto, para que conduzcas de modo óptimo en cada caso.

Las motos matriculadas cuentan con materiales desarrollados para tener una vida útil larga. Además, deben cumplir con las normativas vigentes de características técnicas, seguridad y emisiones.

Si has tenido una avería, un accidente o estás restaurando una moto antigua, en Artbox somos un taller de revisión de la moto con amplia experiencia. Además, recomendamos hacer una taller de reparación de motos periódicamente, aunque el desgaste de la circulación en la calle sea menor que el que producen las otras actividades.

Cuando la moto se prepara para conducir en circuito o para competición, el objetivo es obtener un rendimiento excepcional durante un periodo más corto y no es necesario observar algunas exigencias de la vía pública.

Frenos, suspensiones, neumáticos, potencia del motor y configuración de las ayudas electrónicas y hasta la postura del piloto se adapta para obtener el máximo rendimiento.

Los materiales son más ligeros para ganar velocidad, los neumáticos son más suaves para que se adhieran mejor al asfalto, algunos elementos (como la suspensión, los amortiguadores o los frenos) se refuerzan para mejorar la seguridad, el mapa del motor se programa para rendir de forma diferente, o se incorporan periféricos con medidas que no podrían utilizarse para circular en carretera. En definitiva, se prepara la moto para circuito o competición.